Портал правительства Москвы

Вопрос о согласовании/отказе в согласовании установки ограждающих устройств на придомовой территории многоквартирного дома по адресу: г.Москва, ул. Рождественская, дом 27 корпус 2 включен в повестку заседания на 29 октября 2026 года в 16-00.

Проект размещения ограждающих устройств (шлагбаумов) на придомовой территории многоквартирного жилого дома по адресу: г.Москва, ул. Рождественская, д.27 корпус 2:


Проект размещения ограждающих устройств (шлагбаумов) на придомовых территориях многоквартирных жилых домов 14 квартала:


Проект установки ограждающих устройств (шлагбаумов) по адресу: г. Москва, ул. Вертолётчиков, д. 7, корп. 1; д. 7, корп. 2; д. 9, корп. 1; д. 9, корп. 2; ул. Недорубова, д. 20, корп. 2


Проект установки ограждающих устройств (шлагбаумов) по адресу: г. Москва, ул. Липчанского, д. 10



Проект установки ограждающих устройств (шлагбаумов) по адресу: г. Москва, ул. Липчанского, д. 9


Проект установки ограждающих устройств (шлагбаумов) по адресу: г. Москва, ул. Покровская, д. 12


Проект установки ограждающих устройств (шлагбаумов) по адресу: г. Москва, ул. Липчанского, д. 10

Проект установки ограждающих устройств (шлагбаумов) по адресу: г. Москва, ул. Липчанского, д. 4, 6, 8, ул. Недорубова д.20 к1.


Проект установки ограждающих устройств (шлагбаумов) по адресу: г. Москва, ул. Вертолетчиков д.1, д. 5/1, ул. Недорубова 18/3, 18/2, 18/1.



Проект установки ограждающих устройств (шлагбаумов) по адресу: г. Москва, ул. Недорубова, д. 10, ул. Покровская, д. 14 и д. 16.


Проект установки ограждающих устройств (шлагбаумов) по адресу: г. Москва, ЖК «Некрасовка» 11 квартал



Проект размещения ограждающего устройства в количестве двух штук для регулировки въезда и выезда транспортных средств на придомовую территорию по адресу: г. Москва, улица Льва Яшина, дом 5 корпус 1, 2, 3

1. Место размещения ограждающих устройств.

Место установки шлагбаума (при установке шлагбаума будут приняты во внимание рекомендации МЧС России в соответствии с законом г. Москвы от 11.07.2012г. №39, постановлением правительства Москвы от 02.07.2013г. №428-ПП (8.1 СП 4.13130.2013, 8.6СП 4.13130.2013) и пунктом 71 Правил противопожарного режима в Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 16.09.2020г. №1479)

Шлагбаум № 1 – откатной шлагбаум с вызывной панелью аудио и видео связью, с круглосуточной диспетчеризацией.

Шлагбаум № 2 – откатной шлагбаум с вызывной панелью аудио и видео связью, с круглосуточной диспетчеризацией.

2. Технические характеристики шлагбаумов.

Шлагбаум в антивандальном исполнении с автоматическим откатным приводом для перемещения стрелы. Шлагбаум состоит из стального каркаса с площадкой под оборудование и кронштейнами под откатную систему для перемещения стрелы. Каркас бетонируется на глубину до 0,5 м. в грунт или асфальт, сверху устанавливается защитный кожух из листового металла 2 мм. Стрела сварная состоит из профильных металлический труб прямоугольного сечения и откатной балки. Привод (на фото), перемещает стрелу влево и право, он состоит из электродвигателя, редуктора и блока управления собранными в одном корпусе. Привод снабжен регулируемым устройством безопасности, в случае столкновения, а также ручным разблокиратором с ключом и ручкой для работы в случае отсутствия электроэнергии.

2.1. Технические характеристики/габаритные размеры:

· Длина стрелы шлагбаума – 4000-6000 мм;

· Высота стрелы шлагбаума – 300 мм;

· Высота/Длина/Глубина кожуха с каркасом - 1000х1100х400 мм.

· Габариты приемной стойки - 80х40х1500 мм (под бетонировку).

· Питание - переменное 50 гц, постоянное 230В

· Питание двигателя - 24В

· Размеры двигателя - 330х195х277 мм.

· Потребляемая мощность - 250 Вт

· Вращающий момент - 400 Нм

· Минимальное время открывания – 10 сек

· Диапазон рабочих температур - 20 + 50 °С

· Рабочий цикл (циклов/час) - 50

· Вес кг - 180 кг

2.2. Внешний вид откатного шлагбаума:

Шлагбаум как изделие (каркас, тумба, стрела, приемная стойка) изготавливается на высокоточном оборудовании, стыковочные швы провариваются, затем все элементы проходят подготовительную обработку и оцинковку грунтом. Далее все изделие окрашивается полиэфирной порошковой краской в цвет по шкале RAL. Стандартный цвет RAL 2004 (оранжевый).

3. Диспетчеризация шлагбаумов. Обеспечение круглосуточного проезда на придомовую территорию автотранспортных средств экстренных и коммунальных служб

3.1. IP видеокамера 2Мр, IP вызывная видео/аудио (домофон), свитч, блок питания, GSM модуль, роутер. Диспетчер обеспечивает беспрепятственный проезд автомобилей экстренных служб: скорой помощи, полиции, МЧС, уборочной техники, служб такси и грузоперевозок. Защита от вандалов - при обнаружении факта вандализма, диспетчер вызывает полицию и передает видеозапись правонарушения. Видеонаблюдение ведется непрерывно и позволяет предотвратить вандализм и обеспечить безопасность придомовой территории. Диспетчерская работает 24/7/365 без перерывов, 12 операторов на линии.

Въезд/выезд на огороженную территорию автотранспорта экстренным службам, машин коммунальных служб осуществляется в соответствии с утвержденным общим собранием собственников помещений в многоквартирном доме, расположенном по адресу: г.Москва. ул. Льва Яшина, д. 5 корп.1, корп.2, корп.3 Положением о порядке въезда и (или) выезда транспортных средств на придомовую территорию.

4. Разрешение на проведение строительных работ: В соответствии с Постановлением Правительства Москвы от 27.08.2013 г. №432-ПП "О видах, параметрах и характеристиках объектов благоустройства территории, для размещения которых не требуется получение разрешения на строительство, и видах работ по изменению объектов капитального строительства и (или) их частей, не затрагивающих конструктивные и иные характеристики их надежности и безопасности, не нарушающих права третьих лиц и не превышающих предельные параметры разрешенного строительства, реконструкции, установленные градостроительными планами соответствующих земельных участков, для выполнения которых не требуется получение разрешения на строительство" - разрешение на проведение строительных работ по установке шлагбаумов с организацией оснований с заглублением до 0.5 м. не требуется.

Проект размещения ограждающего устройства в количестве трех штук для регулировки въезда и выезда транспортных средств на придомовую территорию по адресу: г. Москва, улица Вертолетчиков, дом 13

1. Место размещения ограждающих устройств.

№ 1 – подъемный шлагбаум с вызывной панелью аудио-видео связью с круглосуточной

диспетчеризацией;

№ 2 – подъемный шлагбаум с вызывной панелью аудио-видео связью с круглосуточной

диспетчеризацией;

№ 3 – подъемный шлагбаум с вызывной панелью аудио-видео связью с круглосуточной

диспетчеризацией

1.2. Тип шлагбаума

Основные компоненты комплект шлагбаума GARD LT (или его функционального аналога):

1) тумба шлагбаума, стрела, светоотражающие наклейки;

2) комплект фотоэлементов;

3) накладки резиновые на стрелу;

4) столб под фотоэлемент;

5) контролер с GSM модулем и платой радиомодуля;

6) защита шлагбаума;

7) комплект оборудования системы удаленной диспетчеризации;

8) комплект системы «Умный шлагбаум».

1.3 Технические характеристики шлагбаума

Макс. ширина проезда (м)

4

Время открывания на 90° (с)

2 - 6

Интенсивность использования (%)

ИНТЕНСИВНОЕ

Класс защиты (IP)

54

Напряжение электропитания (В, 50 Гц)

230

Напряжение электропитания двигателя (В)

24

Макс. потребляемый ток (A)

0.8

Мощность (Вт)

190

Диапазон рабочих температур (°C)

-20 ÷ +55

Материал стрелы

Алюминиевая

1.4. Габаритные размеры.

Подъемный шлагбаум GARD LT (или его функционального аналога):

2. Эксплуатация шлагбаумов

2.1. Шлагбаум управляется способами:

2.1.1. С помощью пульта. Собственник либо арендатор нежилых помещений при приближении к установленному шлагбауму может воспользоваться пультом, внесенным в память данного шлагбаума, при нажатии кнопки открытия на радиоприемник подается команда – происходит открытие устройства (ведется журнал открытий, с возможностью блокировки). Пульты защищены от копирования, работаем с шифрованным пультами Крипт-кей (или их функционального аналога), которые невозможно ни скопировать, ни перехватить сигнал при помощи кодграббера.

2.1.2. Звонком с телефона. В шлагбаум вводится база телефонных номеров собственников, по звонку с которых на номер шлагбаума (указан на стреле шлагбаума) производится команда - открытие устройства. Ведется журнал по открытиям, с возможностью блокировки. Зона действия телефонного звонка не ограничена.

2.1.3. Распознавание ГРЗ ТС. Шлагбаум открывается при приближении автомобиля и считывании его ГРЗ камерой видеонаблюдения, при условии, что номер читаемый и находится в базе собственников.

2.1.4. Приложением в телефоне. Собственники могут использовать приложение для открытия шлагбаума, корректировки своих данных для доступа (ГРЗ Т/С), и выписки гостевых допусков для гостей. Приложение «Smart Gate» (или его функциональный аналог) бесплатно для скачивания и установки на операционных системах iOS и (или) Android (см.:
URL:https://apps.apple.com/ru/app/smart-gate-mobile/id1578265342;
URL:https://www.rustore.ru/catalog/app/ru.angelsit.smartgate;
URL: https://play.google.com/store/apps/details?id=ru.angelsit.smartgate).

2.1.5. С помощью удаленного диспетчера. В соответствии с п.71 Правил противопожарного режима в РФ, утв. Постановлением Правительства РФ от 16.09.2020г. №1479 (вступившем в силу с 01.01.2021г.), все автоматические устройства, ограждающие проезд и подъезд, должны круглосуточно диспетчеризироваться дистанционно при устройстве видео- и аудиосвязи, с местом их установки или иметь подключение к противопожарной сигнализации. Пример: Данный проезд находится под круглосуточной диспетчеризацией «Безопасный двор» (телефон для связи, Россия 8(800) 300-71-41, www.bzd-russia.ru) или его функционального аналога.

3. Цель установки оборудования шлагбаумов.

3.1. Безопасность собственников и жителей указанных МКД, а именно исключение сквозного проезда транспортных средств через дворовую территорию.

3.2.Соблюдение требований действующего законодательства, а именно:

3.2.1. В соответствии с п. 2.5 СанПиН 2.1.2.2645-10 по внутридворовым проездам придомовой территории, не должно быть транзитного движения транспорта. То есть придомовую территорию нельзя использовать, для объезда и проезда. Понятия "двор жилого здания", "дворовая территория" следует рассматривать как территории, прилегающие к жилым зданиям и находящиеся в общем пользовании проживающих в нем лиц, ограниченные по периметру жилыми зданиями, строениями, сооружениями или ограждениями. На дворовой территории в интересах лиц, проживающих в жилом здании, к которому она прилегает, размещаются детские площадки, места для отдыха, сушки белья, парковки автомобилей, зеленые насаждения и иные объекты общественного пользования.

3.2.2. В силу пунктов 17.2 и 17.4 Правил дорожного движения, утвержденным Постановлением Правительства Российской Федерации от 23.10.1993г. №1090 предусматривается запрет сквозного движения в жилой зоне и на дворовых территориях.

4. Диспетчеризация шлагбаумов. Обеспечение круглосуточного проезда на придомовую территорию автотранспортных средств экстренных и коммунальных служб

4.1. Въезд на огороженную территорию автотранспорта экстренным службам, машин коммунальных служб осуществляется с вызывной панели путем нажатия кнопки (клавиши). В данном случае сигнал поступает диспетчеру, который принимает решение об открытии шлагбаума. Выезд указанного и любого иного автотранспорта беспрепятственно осуществляется при нажатии кнопки на вызывной панели в соответствии с утвержденным общим собранием собственников помещений в многоквартирном доме, расположенном по адресу: г.Москва. ул. Вертолетчиков, д.13 от 30.10.2024 №ЭД_270430-1061334-2024/1 Положением о порядке въезда и парковки на придомовой территории транспортных средств собственников помещений, иных лиц, пожарной техники, транспортных средств правоохранительных органов, скорой медицинской помощи, служб МЧС России, организаций газового хозяйства и коммунальных служб (приложение 2 к протоколу).

5. Разрешение на проведение строительных работ.

5.1. Все работы по устройству кабельных, силовых и слаботочных линий, а также работы по монтажу шлагбаумов производятся в соответствии с Постановлением Правительства Москвы от 27.08.2013 г. №432-ПП "О видах, параметрах и характеристиках объектов благоустройства территории, для размещения которых не требуется получение разрешения на строительство, и видах работ по изменению объектов капитального строительства и (или) их частей, не затрагивающих конструктивные и иные характеристики их надежности и безопасности, не нарушающих права третьих лиц и не превышающих предельные параметры разрешенного строительства, реконструкции, установленные градостроительными планами соответствующих земельных участков, для выполнения которых не требуется получение разрешения на строительство" – разрешение на проведение строительных работ по установке шлагбаумов с организацией оснований с заглублением до 0.3 м не требуется.

Проект размещения ограждающих устройств на придомовых территориях по адресам: проспект Защитников Москвы, д. 8 и ул. Льва Яшина, д. 1


Проект размещения ограждающего устройства в количестве 2 (двух) штук для регулировки въезда и выезда транспортных средств на придомовую территорию по адресу: г. Москва, улица Недорубова, дом 26

1. Место размещения ограждающих устройств.

№ 1 – антивандальный откатной шлагбаум с вызывной панелью аудио-, видео связью с круглосуточной диспетчеризацией;

№ 2 – подъемный шлагбаум с вызывной панелью аудио-, видео связью с круглосуточной

диспетчеризацией

1.2. Тип шлагбаума

Электромеханический антивандальный откатной, с шириной перекрываемого проезда 4 метра (длина стрелы: 4500 мм) и стойкой ловителя стрелы.

Шлагбаум состоит из стальной стрелы и стальной стойки, установленной на бетонное основание и закрепленной болтами, вмонтированными в бетонное основание. В стойке шлагбаума находится электромеханический привод, а также блок электронного управления.

Привод, перемещающий стрелу, состоит из электродвигателя, редуктора. Шлагбаум снабжен регулируемым устройством безопасности, а также устройством фиксации стрелы в любом положении и ручной расцепитель для работы в случае отсутствия электроэнергии.

Тумба шлагбаума в комплекте с направляющими роликами, размер 1200*1250*500 мм., зашита листом 1.5мм, имеет окно для обслуживания привода. Конструкция окрашена порошковой полиэфирной краской. В закрытом положении стрела лежит на приемной стойке, укомплектованной уловителем для стрелы. При ширине проезда более 4 метров или при большом весе стрелы изготавливаются на базе консольных систем.

2. Эксплуатация шлагбаумов

2.1. Порядок действий при отсутствии напряжения.

Система управления позволяет поднять стрелу шлагбаума вручную при отключении электропитания с помощью ключа для разблокировки. Использовать данный метод на постоянной основе для управления шлагбаумом запрещено. Он используется для открытия шлагбаума с целью обеспечения проезда только в аварийных случаях. Для этого необходимо произвести разблокировку электропривода.

2.2. Система управления и безопасности шлагбаумов

Система управления и безопасности каждого шлагбаума включает в себя:

• радиоприемник;

• ключ для разблокировки, который используется в случае отключения электроэнергии для разблокировки стрелы и поднятия ее в вертикальное положение, (должен храниться в диспетчерской ДЭЗ или у ответственного лица);

• фотоэлементы безопасности;

• GSM блок управления, позволяющий открывать шлагбаум со стационарных городских и/или мобильных телефонов путем совершения бесплатного звонка на заявленный номер;

• блок управления для удаленной диспетчеризации; • вызывную панель диспетчера;

• камеру видеонаблюдения.

Система управления и безопасности шлагбаумов позволяет управлять движением стрелы шлагбаума с помощью:

− GSM блока управления, позволяющего открывать шлагбаум со стационарных городских и/или мобильных телефонов путем совершения бесплатного звонка на заявленный номер, (закрытие шлагбаума осуществляется посредством настройки режима автоматического закрывания стрелы);

− блока управления для удаленной диспетчеризации.

Защита от падения стрелы в зоне проезда осуществляется посредством датчиков безопасности (фотоэлементов), которые срабатывают в случае нахождения в зоне проезда какого-либо препятствия.

3. Диспетчеризация шлагбаумов. Обеспечение круглосуточного проезда на придомовую территорию автотранспортных средств экстренных и коммунальных служб

3.1. Основная задача диспетчера (охраны)

Основной задачей диспетчера(охранника) является открытие шлагбаумов (поднятие стрел шлагбаумов) для проезда на придомовую территорию автотранспортных средств экстренных и коммунальных служб, в т.ч. 01, 02, 03, 04, в круглосуточном режиме.

3.2. Принцип осуществления вызова диспетчера

Звонок на пульт управления диспетчера (охранника) осуществляется нажатием кнопки на вызывной панели, находящейся рядом со шлагбаумом.

3.3. Порядок работы диспетчера

а) Диспетчер принимает решение об открытии шлагбаума или разъясняет согласованный с жителями порядок въезда на придомовую территорию, в случае если им принимается решение не пропускать автотранспортное средство, не относящееся к категории автотранспортных средств экстренных и коммунальных служб, такси и служб доставки. При принятии решения об открытии шлагбаума диспетчер визуально оценивает ситуацию по картинке с установленной у шлагбаума видеокамеры.

б) Диспетчер открывает шлагбаум с помощью пульта управления шлагбаумами, передавая сигнал на открытие на блок управления шлагбаума.

4. Разрешение на проведение строительных работ.

Все работы по устройству кабельных, силовых и слаботочных линий, а также работы по монтажу шлагбаумов производятся в соответствии с Постановлением Правительства Москвы от 27.08.2013 г. №432-ПП "О видах, параметрах и характеристиках объектов благоустройства территории, для размещения которых не требуется получение разрешения на строительство, и видах работ по изменению объектов капитального строительства и (или) их частей, не затрагивающих конструктивные и иные характеристики их надежности и безопасности, не нарушающих права третьих лиц и не превышающих предельные параметры разрешенного строительства, реконструкции, установленные градостроительными планами соответствующих земельных участков, для выполнения которых не требуется получение разрешения на строительство" – разрешение на проведение строительных работ по установке шлагбаумов с организацией оснований с заглублением до 0.3 м не требуется.


ПРОЕКТ РАЗМЕЩЕНИЯ ОГРАЖДАЮЩИХ УСТРОЙСТВ

в количестве 6 (шести) штук для регулировки въезда и выезда транспортных средств на придомовых территориях многоквартирных домов в границах

10 /десятого/ квартала района Некрасовка, ограниченного адресами:

ул. Рождественская, д.33, ул. Липчанского, д.2, ул. Недорубова, д. 11,

ул. Недорубова, д.15, Покровская, д.18

1. Место размещения ограждающих устройств.

1.1 Для осуществления регулирования въезда/выезда транспортных средств на придомовые территории многоквартирных домов в границах 10 /десятого/ квартала района Некрасовка устанавливаются ограждающие устройства (шлагбаумы), подъемного типа с электромеханическим приводом поднятия и опускания стрелы, расположенные в местах контрольно-пропускных пунктов (КПП) по периметру территории квартала, согласно прилагаемой схемы, утвержденной на собраниях собственников помещений по следующим адресам:

- ограждающее устройство № 1 (КПП № 1) относится к дому, расположенному по адресу: г. Москва, ул. Рождественская, д.33;

- ограждающее устройство № 2 (КПП № 2) относится к дому, расположенному по адресу: г. Москва, ул. Липчанского, д.2;

- ограждающее устройство № 3 (КПП № 3) относится к дому, расположенному по адресу: г. Москва, ул. Липчанского д.2;

- ограждающее устройство № 4 (КПП № 4) относится к дому, расположенному по адресу: г. Москва, ул. Недорубова, д.15;

- ограждающее устройство № 5 (КПП № 5) относится к дому, расположенному по адресу: г. Москва, ул. Недорубова, д. 11;

- ограждающее устройство № 6 (КПП № 6) относится к дому, расположенному по адресу: г. Москва, ул. Покровская, д.18.

2. Техническое описание ограждающих устройств.

2.1. Описание шлагбаумов:

Шлагбаумы состоят из алюминиевой стрелы и стальной стойки, установленной на бетонное основание и закрепленной болтами, вмонтированными в бетонное основание. В стойке шлагбаума находится электромеханический привод, а также блок электронного управления. Привод, перемещающий стрелу, состоит из электродвигателя, редуктора, а также двух пружин, балансирующих вес стрелы. Шлагбаум снабжен системой доступа по пультам, а также устройством фиксации стрелы в любом положении и ручным расцепителем для работы в случае отсутствия электроэнергии. Электронные концевые выключатели автоматики позволяют надежно фиксировать стрелу в крайних положениях. В системе предусмотрена автоматическая диагностика неисправностей. Фотоэлементы шлагбаума встроены в корпус. Блок управления оборудования снабжен энкодером. При обнаружении препятствий в рабочей зоне стрелы система блокирует ее на движение. Автоматика рассчитана на низкое потребление энергии в режиме ожидания. Шлагбаумы оснащены комплексом оборудования: GSM-контроллером, памятью на 2000 номеров, блоком питания, SIM-картой, IP видеокамерой, вызывным устройством с антивандальной панелью, блоком питания, модулем перегрузки, приемно-передающим оборудованием, реле управления, светодиодным прожектором с датчиком освещенности.

2.2. Размеры шлагбаумов:

- Длина стрелы шлагбаума – 4 метра;

- Высота стрелы шлагбаума – 90 мм;

- Высота стрелы шлагбаума с демпфирующей накладкой – 105,3 мм;

- Ширина стрелы шлагбаума – 25 мм;

- Высота стойки шлагбаума – 1015 мм;

- Длина стойки шлагбаума – 270 мм;

- Ширина стойки шлагбаума – 140 мм;

- Высота установки стрелы шлагбаума – 837 мм.

2.3. Внешний вид и характеристика шлагбаумов:

- Электропитание мотора =24 В-50/60 Гц

- Максимально потребляемый ток – 15 А;

- Мощность – 300 Вт;

- Максимально вращающий момент – 200 Нм;

- Передаточное отношение – 1/202;

- Время открывания – 2+6 с;

- Класс защиты – IP54;

- Масса – 47 кг;

- Рабочая температура – «-20/+55 С/.

2.4. Разрешение на проведение строительных работ.

В соответствии с Постановлением Правительства Москвы от 27.08.2013 №432-ПП "О видах, параметрах и характеристиках объектов благоустройства территории, для размещения которых не требуется получение разрешения на строительство, и видах работ по изменению объектов капитального строительства и (или) их частей, не затрагивающих конструктивные и иные характеристики их надежности и безопасности, не нарушающих права третьих лиц и не превышающих предельные параметры разрешенного строительства, реконструкции, установленные градостроительными планами соответствующих земельных участков, для выполнения которых не требуется получение разрешения на строительство" разрешение на проведение строительных работ по установке шлагбаумов с организацией оснований с заглублением до 0.3 м не требуется.

3. Обеспечение круглосуточного доступа экстренным и коммунальным службам.

3.1. В случае установки и последующей эксплуатации ограждающих устройств, собственники помещений многоквартирных домов 10 квартала обеспечивают круглосуточный и беспрепятственный проезд на придомовую территорию пожарной техники, транспортных средств правоохранительных органов, скорой медицинской помощи, служб Министерства РФ по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий, организаций газового хозяйства и коммунальных служб. Для осуществления проезда вышеописанных служб проектом предусмотрена организация удаленной диспетчеризации проездов. Диспетчеризация шлагбаумов предусматривает круглосуточный контроль автомобилей специального назначения. Диспетчер, сидя за монитором, увидев по видеонаблюдению, что к шлагбауму подъехала скорая или полиция, открывает ограждающее устройство и не создает помех их проезду. Связь с диспетчером происходит по переговорному устройству (вызывной панели), установленному у шлагбаума, с помощью которой осуществляется звонок на пульт управления диспетчера. Диспетчер принимает решение об открытии шлагбаума и разъясняет порядок въезда во двор. Для этого диспетчер может посмотреть видео с камеры, установленной у шлагбаума.